抵达九寨篇(重点说九寨包车和交通)—狐猪淡季走川渝(12天自
在旺季,我是绝对不会选包车的,坐班车是最方便的。在九寨沟的客运站,各个方向四通八达的客车完全可以满足每个游客的需要。我们本来也计划坐去黄龙的班车,然后在川主寺下车,打个车去机场。可黄龙的班车只预售第二天的,我们因为住在沟内没办法买,就托了旅馆帮忙代定。结果偏偏我们要去的那天没有班车,停开了。拼车也找不到同样路程的人,所以最后还是自己包车去的黄龙。
在联系司机的过程中,我发现现在网上的托儿太多了。大家不要太相信别人的推荐,除非推荐人你认识。我在看游记时记下了很多包车的号码,在出发前一一打电话去问。
在网络上口碑非常非常非常好的几位师傅,我就不多说了,各个狮子大张口。我最后包车从九寨-黄龙-黄龙机场,是450元包全部费用。按正常价格应该是400-500元。但那几位好评如潮的师傅,第一个要我600,第二个要700,而且下雪还要单独再加100!!大家想想这个价格多么离谱吧,而且我还不能发表意见,当我听见这个价格后本能的说一句:现在这么贵了呀。结果人家利马特横的回了我一句:这还贵呀,那么辛苦,你难道不该给吗?然后把电话挂了。另一个在我询问下雪时是否要加钱的时候,阴阳怪气的来一句:你自己说该不该多加钱?还用的着我说吗?
好吧,这就是某些人推荐的态度和蔼,有耐心的好师傅,出来玩是要花钱的,但我不能当大头。再说,该要多少钱就明码说清楚,大家都方便。别让人挤一句蹦一句,最后算账的时候不痛快。
后来我大概知道了一点消息,因为九寨的生意好,很多外地司机在旺季会来九寨跑一季的活。这种司机,基本都是外面来的,眼睛里只有钱。如果你不买他们推销的红景天,不看他们推荐的表演,他们就要把这钱从车费里要回来,或者半路把你换来倒去的,或者在你游玩时电话催促。相比较,如果是九寨本地的司机,家在九寨,情况就会好一点。
大家完全不要担心包不到车,即使在淡季,九寨门口排队等活的车也是一排排的。你完全可以从中挑一个顺眼的,当面锣对面鼓的把话讲清楚。这样对大家都好,特别要讲明以下几点:
一. 没有你的允许不能顺路带人或拉客。如果拉了其他人价格就不能按原价收了。
二. 黄龙游玩至少要4-5小时,3小时那是超人或素质特好且不照相的。别在游玩的时候抱怨催促游客。
三. 费用包含过路费,司机等待费餐费等等等杂费。
四. 下雨下雪是否加收钱必须说清楚。什么叫下雪?是需要防滑链才叫下雪,别飘点小雪花就要加钱。
五. 路上未经允许不要去什么购物点耽误时间,即使是仅进去坐一下就行的那种购物点。
我相信,在面对面交谈的过程中,你多少可以看出一个司机的素质和人品。可能有同学觉得我太过计较,但我的原则是:有什么话事先说清楚,别搞到最后大家都不愉快。你挣钱,我游览,双方都满意才最好。
总之一句话:除了九寨的水,其他的基本都已经很商业化了。花钱是应该的,但希望大家擦亮眼睛。
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
言归正传,这一天的行程对我来说,是个杯具。尤其是行程的前半段。
猪在出发前总会磨蹭,所以在如家吃完早饭还差一刻钟就要开车。我们这才拖着行李往新南门赶。好在旅馆离新南门不远,总算按时赶到。车上的人坐的满满当当的,看来淡季出游的人还是不少呀。不过之前我已经查询了九寨沟的官方网站,现在每天进沟的人数在4000左右,比之前的十月可是少了3/4。
经常有人争论坐车左边风景好还是右边风景好。我想说的是,没什么差别,你最多看上一两个小时,后面的时间也就是打瞌睡或聊天。除了汶川那里有些地震遗址特殊些外,景色虽不错却也大同小异。