中国调卫星搜救航班

　　中国调卫星搜救航班

　　截至11日凌晨，马航MH370航班失联已经超过70个小时。马来西亚民航总局总监爱资哈尔丁说，依然没有发现任何可经证实的客机碎片。马来西亚调查人员说，先前在可能坠落海域发现的油迹被证实是船用油。10日下午，有报道称，越南海军在相关海域发现大量不明碎片，目前在核实当中。

　　马海事执法局局长阿姆丹10日说，调查人员从距离马来西亚东部省份吉兰丹州以北185公里处的海面上采集了油污样本。样本采集自一条大约2公里长的油污带。

　　10日下午，马海事执法部门称，油带样本经检测并非来自失联的MH370航班，而是船油。

　　10日，中国海军绵阳舰、交通运输部所属的“南海救115”轮抵达马航飞机失联海区并展开搜救工作。此外，中方紧急调动近10颗卫星保障搜救。在多国联合及飞机搜寻下，预计将较快完成大致10万平方公里的疑似区域搜寻。

　　中国调卫星搜救航班方案

　　昨日，我国再次紧急调动近10颗卫星保障马航失联客机的搜救工作。据国防部网站消息，西安卫星测控中心已经在第一时间启动应急机制，配合地面搜救人员开展对失联航班的搜索救援行动。

　　据了解，目前西安卫星测控中心已经启动了卫星测控应急预案，对在轨运行卫星测控计划进行调整。紧急调动海洋、风云、高分、遥感等4个型号，近10颗卫星为地面搜救行动提供技术支持。其中，部分卫星还停止了原有工作计划，清空星上原有指令，全力投入搜救任务，以加强对失联区域的气象监控、通信、目标搜索等行动的支持。

　　事件发生以来，中心连续向各型号卫星准确注入应用指令数百条。

　　此外，据央视新闻报道，NASA一颗卫星在3月9日北京时间11:35拍摄了相关海域的一张250米精度的卫星图像，图片定位约在104.6°E，6.1°N。

　　中国卫星导航系统管理办公室专家说，卫星本身是为救援提供帮助，这些遥感卫星相当于分辨率高的相机，都有一定的覆盖范围，通过调动可以决定拍摄的具体位置。卫星的主要作用是提供信息，使地面通过这些信息进行救援。比如，提供失事地点的图像，搜救队伍就可以通过这些图像来寻找漂浮物等与飞机有关的东西。专家说，卫星拍到图像会传送至地面的卫星接收站，接收站处理后把图像传给指挥决策机构，这个过程通常需要数小时。

　　将海域切成小方格搜索

　　10日凌晨，中国海军绵阳舰抵达马航飞机失联海区，目前已展开搜救。井冈山舰、昆仑山舰、海口舰等三艘军舰继续向目的地航渡，并全面做好搜索救援准备。

　　另据了解，海军已命令两艘专业远洋救生船提高战备等级，做好出航准备。

　　绵阳舰舰长张玉在电话中介绍说，截至10日11时，绵阳舰与海警3411轮协同完成了对一片40海里×40海里海区的搜索，正在航行至下一搜索区。11日到达任务区后，井冈山舰将与先期抵达的绵阳舰组成编队，协同执行搜救任务。

　　根据搜救方案，直升机以平行和扩展航线空中搜索，水面舰艇沿纵向、横向两条航线弓字形行驶，把搜索海域分割为大约2海里×2海里的小方格。“我们要用上空中和水面所有的观察手段，提高发现概率。一旦发现遇险人员、可疑漂浮物或海面油污，立即实施救援、打捞、取样工作。”井冈山舰舰长刘忠鹄说。

　　在前往马航失联客机疑似坠落海域的交通部“南海救101”轮上，现场指挥组联络协调小组组长曾作青说，白天搜寻手段主要以目视搜寻为主，辅以望远镜和雷达等设备搜索;夜间和能见度不良情况下，目视加红外夜视仪、扫海灯、光电跟踪系统和雷达等搜索。

　　搜寻作业中在驾驶室及两侧安排6至8名瞭望人员保持不间断搜索瞭望。搜寻航速白天控制在10节左右，晚上控制在5节左右。在确定信标或残骸疑似位置后，救助船将及时抛设浮标，在条件允许的情况下，潜水员应紧急下水核实或排除。